Вихрь «Анти-такси»

Существующие правила остановки таксомоторов на Вокзальной площади не решают в полной мере ни одной из предполагаемых задач

Случалось ли вам возвращаться ночью из дальнего странствия? Например, из Петербурга на рижском поезде – на дворе зима, на часах почти три ночи, на плече тяжеленная сумка, которая надоела так, что хочется выкинуть в ближайшую урну, и единственное, чего вам нужно в эту минуту – попасть домой. То есть сесть в такси и поехать.

Стихийная стоянка такси на привокзальной площади в Пскове. Фото: Александр Тимофеев.

Нет, не с самим такси. Их-то как раз полно. Уже у края выхода с перрона вас будут ждать с пяток частных извозчиков на новеньких «десятках» и стареньких иномарках. Я к ним вообще-то не сажусь – люблю, знаете ли, «шашечки». Тем более, однажды водитель такой близстоящей машины принялся уговаривать меня «подобрать еще кого-нибудь, кому по пути», дескать, он «50 рублей заплатил, чтоб сюда встать» и с одним пассажиром ему не резон возвращаться.

В общем, как-то раз… Иду я до «шашечек», по гололеду через всю Вокзальную площадь. Дохожу, сажусь в какое-то фирменное такси, водитель спрашивает «куда», и мы едем. Едем аж метра два. После чего, откуда ни возьмись, возникает полосатая палочка. «Блин, не успели…», - бурчит водитель. Его останавливают гаишники и забирают документы. Впереди таких же «счастливчиков» скопилось уже штуки три-четыре.

Сидим, ждем. Три часа ночи.

Очень хочется домой.

Через несколько минут я выхожу из машины и иду к стражам порядка «качать права». Подхожу к ближайшему: «Извините, я вообще смогу отсюда когда-нибудь уехать?». Гаишник попался очень вежливый: «Да, конечно. Подождите минут пять…». Но вежливостью меня в три часа ночи не купишь: «Через пять минут я должна быть в другом месте. Меня, знаете ли, ждут!». «Ну, вон, смотрите, сколько машин – берите любую!», - мужчина в форме широким жестом окинул обочину улицы Вокзальной.

Я прикинула расстояние и глубину луж, и оставленное мною такси показалось еще более привлекательным. Спрашиваю: «А эта чем не хороша?». Вот тут-то мне и объяснили, что въезд на Вокзальную площадь запрещен, и что запрет этот связан с антитеррористическими мероприятиями. «Вихрь «Анти-террор», - сказал мне сотрудник ГИБДД.

Следующие две недели я только и делала, что возмущалась этим «антитеррором». Автомобилям запрещено заезжать на Вокзальную площадь, наверное, потому, что террористы на машинах могут привезти и подбросить бомбы. А кто сказал, что они для этой цели будут брать такси? Кто сказал, что их остановит запрещающий знак? Почему они, кстати, не воспользуются велосипедом? Не нарядятся бомжами и не спрячут взрывчатку в одной из бесчисленных грязных авосек? Или не подкупят бутылкой водки настоящего бомжа, в конце концов?

Что-то мне кажется, что если кому взбредет в голову устроить теракт на нашем вокзале, все эти «антитеррористические мероприятия» мало помогут.

Как оказалось, мое возмущение разделяют многие. В том числе сами таксисты. «По идее, я должен выйти, помочь пассажиру с багажом», - рассуждает один из них. – «А вместо этого сижу и смотрю, как он ко мне идет с этими чемоданами через всю площадь». А я думаю в унисон: «Вот-вот. А пассажир шлепает по лужам и материт про себя таксистов, которые не могут встать поближе». И так каждую ночь.

Собственно, если не расставаться с позицией возмущенного потребителя, на этом можно было бы и остановиться. Добавив экспрессивное «Доколе!..», разумеется. Но профессиональные привычки взяли вверх, и вот я уже набираю номера телефонов, чтобы узнать, что на эту тему могут сказать лица, имеющие отношения к принятию тех или иных решений, связанных со стоянкой такси на вокзале.

Для начала сам вокзал. Там окольными путями (прямые не состоялись) удалось выяснить, что целый ряд внутренних нормативных актов железной дороги обязывает освобождать привокзальную территорию от транспорта вообще (кроме поездов, конечно). Раз так – здесь возмущенным потребителям поддержку искать бесполезно.

Зато в таксомоторных компаниях отреагировали живо, особенно в тех, где не просто обеспечивается диспетчерская поддержка, но и имеется собственный автопарк. Финансовый директор холдинга «NPN» Сергей Бабин согласился со мной в том, что такси на привокзальной площади работать не удобно. Более того, водители аккредитованных компаний, которые не идут на нарушения, не заезжают под запрещающий знак, оказываются неконкурентоспособными рядом с «дикими частниками», которые обходят запреты тем или иным способом.

Сергей Васильевич обратил внимание на еще один момент: поскольку дежурство ГИБДД на площади носит «симптоматический характер», постоянного поста нет, то говорить об эффективном противодействии терроризму, на самом-то деле, сложно. Таким образом: «Нет ни безопасности, ни нормальной работы для такси», - заключил Сергей Бабин.

По словам моего собеседника, таксомоторные компании, в том числе «NPN», неоднократно обращались в администрацию города Пскова, пытаясь как-то повлиять на ситуацию. Добились немногого.

Чтобы выяснить почему, я обратилась к Евгению Зинкевичу, председателю городского комитета отраслевого взаимодействия. И ведь пролил бальзам на душу Евгений Михайлович! Он признал, что «проблема существует» и рассказал, что практически готов к реализации проект стоянки такси вплотную к Вокзальной площади. Это около 800 м. кв. за отделом перевозки и сортировки почты, по правой стороне улицы Вокзальной, напротив выезда на Бастионную. Территория отдана в аренду Ассоциации перевозчиков Псковской области, которая будет заниматься строительством и эксплуатацией стоянки.

Президент Ассоциации Александр Москвин подтвердил, что проект практически подготовлен, осталось пройти последнее согласование в городском комитете по природопользованию. Вообще на сбор разрешительной документации ушло больше двух лет, а сама идея с подачи мэрии появилась еще в 2003 году (как, собственно, и сама Ассоциация перевозчиков). В одной инстанции потребовали, например, разминировать территорию будущей стоянки.

Принять участие в реализации проекта через объявления в «Псковской правде» были приглашены все желающие (условия: место на стоянке в обмен на инвестиции). Из известных перевозчиков откликнулись «Чайка», «Псковское такси», «НП-Таксист». Такси «NPN» на текущий момент не включилось.

Александр Москвин пообещал, что на стоянке будет тщательно отслеживаться соблюдение всех норм и правил таксомоторных перевозок. И что стоянка будет расположена таким образом, чтобы клиентам не приходилось долго идти от поезда и тем более – переходить через дорогу. В общем, все к лучшему.

Остается только надеяться, что если не к весенней, то хотя бы к ближайшей осенней слякоти проблема наконец разрешится.

Светлана ПРОКОПЬЕВА.